Kennisplatform Intergemeentelijke Samenwerking

Gemeenten in beweging, leren van regionale mobiliteitsnetwerken

Thema: (HRM) Human Resource Management

Samenvatting

Aanleiding en achtergrond
De mobiliteit onder gemeenteambtenaren is vooralsnog beperkt en dit werkt, zeker op de langere termijn, negatief op de inzetbaarheid van deze groep. Door gemeenteambtenaren in beweging te brengen, kan beter worden gewerkt aan een optimale personeelsbezetting bij gemeenten. Ook draagt mobiliteit ertoe bij dat gemeenteambtenaren zich voortdurend ontwikkelen, zodat ‘vastroesten’ wordt tegengegaan en structureel wordt gewerkt aan een duurzame, plezierige en productieve loopbaan; binnen de gemeentesector, maar ook daarbuiten. Het stimuleren van mobiliteit is een belangrijke stap die past binnen een modern personeelsbeleid.

Zo belangrijk als de stap is, zo lastig blijkt echter de realisatie. Reden voor het A+O fonds Gemeenten om gemeenten beter te gaan ondersteunen bij het bevorderen van mobiliteit. Daartoe is het project Intersectorale Mobiliteit geformuleerd. Een project in drie fasen: inventariseren van goede voorbeelden rond intersectorale mobiliteit in regionale mobiliteitsnetwerken, kennisdeling en ontwikkeling van een format om mobiliteit bij gemeenteambtenaren te stimuleren. Dit rapport is het resultaat van fase 1; de inventarisatie.
Doel
Doel van deze rapportage is lessen te trekken uit bestaande regionale mobiliteitsnetwerken, waarin ten minste één gemeente deelneemt. De lessen en ervaringen binnen bestaande regionale mobiliteitsnetwerken kunnen gemeenten helpen bij het opzetten van regionale mobiliteitsnetwerken. Ze kunnen gemeenten ook helpen bij het versterken en uitbreiden van bestaande netwerken of hen helpen besluiten al dan niet deel te gaan uitmaken van een bestaand netwerk.
Zes mobiliteitsnetwerken uitgelicht
We beschrijven in hoofdstuk 2 van dit rapport zes mobiliteitsnetwerken: Werken in Fryslân, Werken in West Brabant, Wisselwerk, Werken in Gelderland, Switch en Mobiliteitsplatform Zuid Holland. Van deze zes netwerken beschrijven we aan de hand van interviews met coördinatoren en één of twee sleutelpersonen achtereenvolgens de ontstaansgeschiedenis, samenstelling, aansturing, doelen en doelgroepen, visie op employabilitybeleid, activiteiten en resultaten van het netwerk. We sluiten elke casebeschrijving af met de belangrijkste succes- en faalfactoren voor het betreffende netwerk op juridisch, financieel, sociaal en instrumenteel-technisch/ICT vlak. In de bijlage geven we een overzicht van nog eens 27 mobiliteitsnetwerken.
25 belangrijkste lessen
In hoofdstuk 3 beschrijven we uitgebreid de belangrijkste lessen uit de zes casebeschrijvingen. In hoofdstuk 4 geven we op basis daarvan de 25 belangrijkste lessen weer. Dit zijn:

1. Zorg voor een eigen rechtspersoon.

2. Zorg voor harmonie in de arbeidsvoorwaarden.

3. Zorg voor een krachtige trekker of ambassadeur ‘boven de partijen’.

4. Organiseer binnen het netwerk een voorzitter en secretaris ter borging van afspraken.

5. Zorg voor draagvlak in de top bij deelnemende organisaties.

6. Zorg voor draagvlak bij P&O, zowel qua visie als qua ICT.

7. Zorg voor bekendheid en voer actieve PR via meerdere kanalen.

8. Communicatie van successen op website en verder.

9. Betrek ook de OR bij initiatieven.

10. Zorg voor commitment, eventueel via convenanten.

11. Kneuzenbakimago voorkomen door in te zetten op vrijwillige mobiliteit.

12. Zorg voor voldoende fysieke contactmomenten in het netwerk.

13. Heldere financiële structuur met begroting en jaarverslag.

14. Gezamenlijke opleidings- en traineetrajecten stimuleren mobiliteit.

15. Delen van de lange termijn visie voor een sterke regio.

16. Waarborg vertrouwelijkheid en privacy.

17. Meer faciliteren dan reguleren.

18. Werk zoveel mogelijk budgetneutraal, halen en brengen.

19. Heb geduld, zet één stap tegelijk en zorg dat alle deelnemers meegaan.

20. Voorzie P&O van de capaciteiten om vacaturesites te vullen (opleiding).

21. Werk in projectstructuren met projecttypes met duidelijke aanspreekpunten.

22. Haal expertise in huis die er niet echt is (onderwijskundigen, webmasters).

23. Zorg voor een website die actueel is, verzorgd, gebruikers- én invullervriendelijk, overzichtelijk en flexibel.

24. Zet links naar vacaturesites van deelnemers op de site.

25. Deelnemers in een netwerk moeten vacatures hebben.

Wat ten slotte opvalt is dat géén van de zes netwerken inzicht heeft in het aantal medewerkers dat mobiel is geworden als gevolg van het bestaan van een mobiliteitsnetwerk.

Tag: mobiliteitsnetwerken